柴油流量計的安裝
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柴油流量計，大家對它應該還是有一定程度的印象的，因為在前面，小編曾給大家講過它的測量原理的，柴油流量計采用渦輪進行測量的流量計。它先將流速轉換為渦輪的轉速，再將轉速轉換成與流量成正比的電信號。這種流量計用于檢測瞬時流量和總的積算流量，其輸出信號為頻率，易于數字化。下面我們就來講講它的安裝要求都有一些什么。
1．柴油流量計儀表安裝的方向應使儀表殼體上所示箭頭方向與液體流動方向一致，安裝位置應注意便于讀數。
2．柴油流量計儀表盡量安裝在常溫場合，不要安裝在有害氣體及強烈熱輻射的場合，防止儀表計數器部分受損害。
3．柴油流量計儀表中的橢圓齒輪軸盡可能安裝成水平位置，即刻度盤應安裝成垂直位置（分度“0”應上面），以減少橢圓齒輪與殼體間的摩擦，降低零件的磨損。由于安裝位置不同，為了便于讀數，可將計數器（表頭）旋轉90°或l80°。
4．柴油流量計儀表安裝前，管道必須徹底清洗，在整個管路系統中，若無嚴格的過濾裝置時，應在儀表前安裝過濾器，以防雜質進入表內。
柴油流量計的安裝要求
5．柴油流量計儀表應安裝在泵的出口端，流量調節閥應安裝在儀表的下游。使用時先打開上游截止閥，然后緩慢開啟下游流量調節閥或截止閥。嚴禁突然開啟或關閉。
6．柴油流量計儀表在使用時，應使表內流滿液體。被測液體內不應混有氣體，否則測出氣和液的混合容積使測量不準，液體內混有氣體必須在儀表前安裝氣體分離器。
7．管道中的流量不應急劇增加或減少，應避免管道振動、水力沖擊和壓力急劇波動等現象，否則將影響儀表正常工作。
8．流量超過規定最大流量時，橢圓齒輪隨著轉速提高而磨損增加，且壓力損失急劇增加，應避免使用。低于最小流量，雖仍能計量，但誤差增大。流量計的起動流量約為最大流量的2％，正常工作流量最好為最大流量的70％～80％。
9．用于測量高粘度液體時，一般均將液體加熱以降低粘度，然后在管道內流通。當儀表停用后，儀表內充滿的液體冷卻而變粘，如再要啟用，必須用蒸汽在表體外部把液體沖熱等方法加熱，待儀表內液體粘度降低后才能使用。否則粘液會咬住傳動零件，致使儀表損壞。
10．被測液體溫度不應高于規定值，超過了儀表甚至會卡住不動。液體溫度變化也會造成粘度影響的附加誤差。另外，溫度增加也造成新月形空間體積增加，使儀表“走得慢”，測量室為鑄鐵，橢圓齒輪為鑄鋁時，附加誤差+0．14％／l00℃。
11．每臺儀表出廠時，均用7號機械油在室溫條件下標定，常溫下油的粘度約為l0厘泊。如用戶使用的液體粘度與此相差較大時，可調換雙層齒輪。
12．嚴禁用掃線蒸汽和水通過儀表。
導航：渦輪流量計 氣體渦輪流量計 柴油渦輪流量計
